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习近平两会“典”亮新时代

2019-04-24 00:42 来源:糗事百科

  习近平两会“典”亮新时代

  百度(记者曾德金整理)有业内人士认为,消费场景碎片化的本质,是让消费变得随时随地,从营造消费场景、激发消费欲望到完成支付,整个消费流程变得更加无缝便捷。

(记者曾德金整理)三是加快网络转型发展,让连接更加智慧。

  据不完全统计,目前25个省市公布的年度重点项目投资计划总金额超五万亿元。科技创新领域正进一步发力。

  刘尚希表示,与其制定一个全覆盖的房地产税法,不如单刀直入,把房地产税当作调节税来立法,目的是调节住房消费,同时兼有调节分配差距的作用。2014年1月,以盛大集团、春华资本为首的财团向盛大游戏提出非约束性私有化方案;同年4月,完美世界加入私有化交易,并以1亿元收购部分盛大游戏股份,FVInvestmentHoldings、CAPIVEngagementLimited也加入到交易之中。

从出行距离来看,30公里到100公里之间的订单占到了绝大多数,热门路线主要集中在珠三角地区的城际出行,比如东莞-深圳、惠州-深圳、广州-东莞、佛山-广州。

  此前唐彦文早前于2016年8月担任盛大游戏COO。

  可重点关注三条主线:优质周期龙头的配置型机会、景气可能发生变化的子行业、低估值行业的估值修复。文/本报记者何登峰

  在规则制定过程中应有消费者代表(如消协)和相关监管部门参与,避免信用等级规则沦为企业一言堂,以确保用户的合法权益。

  上高速后时速开到100公里就不敢再快了,一路小心翼翼,最后安全折返。数据分析称,春运期间的顺风车出行,车主和乘客有很大的几率是老乡,车主大方免单就成为了顺风车不同于其他传统交通出行方式最具有人情味的一点。

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  目前不是不想卖,也不是没人买,而是相关证件批不下来卖不了。不下大的决心,不容易做到。

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骑车刷信用 别只看新鲜
来源:人民日报 发布时间:2019-04-24 09:39:50 字体:

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展。

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(邱超奕)

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